角接触球轴承制作材料：

1、轴承钢
轴承钢是角接触球主要使用材料。根据材质不同，轴承钢又可分为铬轴承钢、渗碳轴承钢、不锈轴承钢和高温轴承钢。铬轴承钢是专门用于制作轴承的钢材，对夹杂物。晶粒度有特殊要求；渗碳轴承钢是矿山机械和其他需要耐冲击的问题采用这种轴承钢；不锈轴承钢在需耐腐蚀行业比较适用，而高温轴承钢是需要耐高温的行业使用。

2、轴承合金
轴承合金通常有两种类型，锡基轴承合金和铅基轴承合金，它们具有跑合快的特点，很容易将表面变得非常平滑，它们通常作为轴承衬附在钢的轴瓦基体上。轴承合金具有很好的适应性，对于较小的不对中或存在缺陷的轴具有自动调节的特性。因为进入到润滑剂中的适量灰尘或外界杂物能被这种软材料吸收，防止轴出现胶合破坏，故这种嵌入性使得它们成为的轴承材料。

3、青铜轴承
青铜轴承适用于轴和轴承对中性好的低速重载的场合。是以青铜材料为基体，加工均匀有序的注油孔，经卷制而成的薄壁轴承，在装配后注入润滑油脂，再配置端面密封而使用。该轴承具有存油量大、安装方便、设计体积小的优点，而且可以取代铜套使用，能大大地降低成本。

4、铸铁轴承
铸铁轴承材料广泛应用于要求不太严格的场合。轴颈的硬度必须高于轴瓦的硬度。工作表面要用石墨和油的混合胶质仔细地加以跑合。要求轴颈与轴承之间必须良好地对中。

5、多孔轴承
多孔轴承是用不同金属粉末经压制、烧结，然后将其浸在油中而成的轴承材料。由于多孔轴承具有自润滑性能，工作时，由于轴颈转动的抽吸作用及轴承发热时油的膨胀作用，油便进入摩擦表面间起润滑作用；不工作时，因毛细管作用，油便被吸回到轴承内部，故在相当长时间内，即使不加润滑油仍能很好地工作。常用的有多孔铁和多孔质青铜。